新动力汽车价钱战握续升温，商场竞争进一步加重。4月21日，特斯拉中国晓喻，特斯拉Model 3、Y、S、X全系产物在中国内地均降价1.4万元。其中，Model 3起售价降至23.19万元，仅比小米SU7轨范版贵1.6万元。事实上，4月以来已有多家新动力车品牌晓喻降价，触及庞大新车型。

　　巨匠默示，北京车展行将举行，新产物接续发布使得商场供给进一步丰富。“车市以旧换新战术将逐渐落地，重迭多个新车型发布，有望鼓励二季度车市销量增长。”

　　特斯拉请托量不足预期

　　特斯拉Model 3、Y、S、X全系产物降价1.4万元，这是特斯拉本年以来在中国内地商场第二次大鸿沟降价。

　　4月21日，特斯拉中国网站涌现，Model 3焕新版起售价降至23.19万元，Model 3长续航焕新版起售价降至27.19万元，记者防护到，本年以来Model 3焕新版降价近3万元。

　　同期，Model Y后轮运行版起售价降至24.99万元，Model Y长续航版起售价降至29.09万元，Model Y高性能版售价降至35.49万元。本年以来，Model Y在中国内地商场进行了屡次价钱治愈。4月20日，特斯拉好意思国网站涌现，好意思国商场Model Y全系降价2000好意思元。

　　特斯拉大鸿沟降价或与其一季度请托不足预期联系。一季度，特斯拉请托量出现近四年来初度下降，请托38.7万辆汽车，远低于商场预期的45.85万辆。

　　另外，特斯拉近日晓喻，为缩小本钱及提升出产力，将在世界裁人10%，本次裁人东谈主数将达1.4万东谈主。有分析师默示，继2024年第一季度请托量下滑后，特斯拉第二季度请托量可能再次下降。

　　本年一季度，特斯拉中国请托汽车22.1万辆，孝顺了特斯拉世界近六成请托量。2024年春节后，中国新动力汽车商场价钱战握住加重。业内东谈主士默示，特斯拉这次大鸿沟降价，是为了应付热烈的商场竞争。

　　车企纷纷以价换量

　　自小米SU7上市以来，车企纷纷以价换量霸占商场份额，新车型治愈订价时时出现，新动力汽车20万元-30万元价钱带竞争相等热烈。

　　中国证券报记者不十足统计，4月以来，已有逾越10个新动力车品牌晓喻降价，部分车企推出置换补贴、零利息、零首付等促销举止。

　　4月1日，问界晓喻新M7限时优惠1万元-2万元。优惠后，问界新M7的价钱为22.98万元至31.98万元。随后，蔚来、小鹏、奇瑞等纷纷推出置换补贴举止。其中，蔚来推出10亿元油车置换补贴举止。4月20日，小鹏汽车晓喻，推出限时5亿元购车补贴举止，清除小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5策画四款车型。

　　部分新车型下调一样价。4月18日，理念念汽车旗下首款售价30万元以下的车型理念念L6上市，起售价为24.98万元。据理念念汽车买卖副总裁刘杰先容，理念念L6起售价原定为25.98万元。

　　日前，小鹏汽车晓喻，旗下中型SUV小鹏G6全新580公里长续航Plus版块车型庄重上市，一样价为19.99万元，限时优惠价为17.99万元，比拟老款初学级版块售价下降2.6万元。

　　新动力汽车价钱战剧烈，成为2024年以来车市的明显特征。乘联会布告长崔东树先容，2024年一季度，降价车型数目已逾越2023年全年的六成，主如若纯电动和插混等新动力车型降价，燃油车降价很少。

　　新动力汽车大鸿沟降价，将进一步挤压燃油车商场份额。乘联会数据涌现，4月份上半个月，新动力乘用车零卖浸透率为50.39%，初度逾越传统燃油乘用车。

　　商场供给进一步丰富

　　跟随车市价钱战握续升温，浮滥者不雅望情谊加重。“价钱战对短期销量的促进作用并不彰着。”崔东树以为。

　　“最近来量度的主顾较多，但推行下单的并未几。”4月21日，小鹏汽车销售东谈主员刘裕（假名）告诉记者。

　　崔东树对记者默示，车市降价时时，对子系企业利润有较大影响。本年1-2月份，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水平。价钱战对行业利润毁伤较为彰着。行业应该保握良性、合理的竞争，以高品性的产物和技艺翻新摧残为竞争点。

　　业内东谈主士默示，2024年是新动力车企站稳脚跟的要津年，竞争将相等热烈。同期，跟着电板要津原材料碳酸锂价钱下降，电板本钱缩小，造车本钱有所下降。

　　北京车展左右，车企将接续发布新车型，有望带动二季度销量增长。据了解，新动力车型照旧本届车展主力军。本届车展将清除117个世界首发车型及41个办法车型，参展的新动力车型将达到278个，商场供给将进一步丰富。

　　“二季度，车市以旧换新战术会逐渐落地，重迭北京车展将发布多个新车型赌钱赚钱app，二季度车市销量预期较好。”中汽协副布告长陈士华告诉记者。