对于网上热议的小米SU7与极氪007对撞测试事件，小米汽车在其8月14日晚间发布的小米SU7答网友问（六十七集）中进行回话，经过分析，这一所谓“测试”是缔造不严谨、记载不完满、论断不科学的。同期，小米汽车对测试中的部分说法进行了否定和讲明注解。

　　日前，有百万粉丝汽车博主发布了一条名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，激发庸碌模式。视频泄露，该博主用小米SU7与一辆极氪007进行了对撞测试，碰撞速率为60公里/小时，按照90%的重迭率进行碰撞，效用小米SU7碰到了小电瓶断电、车门无法掀开的情况。

图片起首：哔哩哔哩APP截图（@原本是翔翔啊）

　　针对此事，小米汽车进行了初步分析。小米汽车方面称，干系测试“碰撞后E-CALL（自动热切招呼系统）失效”的说法作假。“经查，招呼中心在碰撞后第一时代招呼并接通，后台联贯招呼抓续5分钟莫得收到任何反应；后对车主登记手机号码缠绵进行5次回拨，均莫得接听。”小米汽车讲明注解称。

　　其次，对于网友模式的“小电瓶断电”干系信息，小米汽车方面示意，证据国度监控平台数据，在碰撞前该车辆数据万古间掉线，存在小电瓶万古阻离隔的情况；随后，小电瓶再次被接通。在碰撞时，国度监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电景色。“咱们无法证着实此进程中小电瓶再次上电时，是否按照圭臬锁紧电极，也无法摈斥因安设不当导致碰撞后小电瓶断电的可能。”小米汽车称。

图片起首：小米汽车微信公众号

　　小米汽车方面强调称，此前小米SU7在拓荒进程中，一经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。

　　临了，小米汽车敕令，车辆撞击测试是一项复杂、严谨且尽头严肃的测试，应当交由专科机构进行。

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　　8月14日晚间，测试博主@原本是翔翔啊也发布了一条说念歉视频，对之前引起争议的“小米SU7与极氪007对撞测试视频”进行了讲明。

　　博主示意：在之前发布的《当小米SU7撞上一辆极氪007。。。》视频中，对于网友反应的系数问题，咱们逐一进行了反想和复查，而况用往日的一天再行找了一辆小米SU7进行核实，发当今正极电源线束缚方面可能存在插头安装不紧的问题，而由于本色拧紧力矩咱们一经无从考据，因此电瓶正极电源线是被撞掉的这一说法表述不准确，而况该表述会影响后续部分论断判断，导致内容给不雅众酿成了困扰和误导，在此给小米汽车以及系数之前不雅看本期内容的一又友可贵说念歉。

　　有业内东说念主士示意，由于车辆与车辆的结构想象起因，不同车型可能最“耐撞”的点也可能不同。同期，履行中车辆碰撞角度与对撞无法重合，这么的“车与车”的对撞并不成完全讲明两款车的十足的强弱。若是想要了解我方所购车型的安全性，不错参考官方机构的碰撞测试收成。

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